工業・交通

駅・鉄道

• 善宝寺（鶴岡市下川）かつては人面魚で一躍有名に。境内の五百羅漢堂をチェック！

• 根小屋の鹿島神社（高崎市根小屋町）参道の途中で踏み切りのない線路を横断する。

• 判之宮神社（石井町浦庄下浦）義経を祀る神社だという。

• 津嶋神社と津島ノ宮駅（三豊市三野町大見）例祭の日にしか渡れない島と臨時駅。

• 川島駅と後藤田商店（吉野川市川島町川島春日北）木造三階、望楼のような商店。
• 古庄駅前の塩ビパイプ台（阿南市羽ノ浦町古庄古野神）駅のない駅前通りにあるさびしい公園。

• 花巻電鉄花巻温泉線跡（花巻市湯本第１地割）軽便鉄道の跡。全線を容易にたどれる。

• 東伊勢崎駅跡（伊勢崎市豊城町）たぶんここであろうという場所を見てきた。
• おのれの滝（富岡市曽木）上信電鉄橋梁の横にある小さな滝。
• 宇芸神社参道踏切り（富岡市神成）宇芸神社の参道にある印象的な踏切り。
• 製糸踏切り（安中市松井田町新堀）排水溝のふたにラックレールが使われている。
• 下仁田駅（下仁田町下仁田）質素な木造の終着駅。
• 上信電鉄福島変電所（甘楽町福島）変電所から直接架線に給電。紅白に塗られていた？
• 太子線跡（長野原町長野原）長野原⇔六合村を結ぶ廃線は気軽に見学できる。

• 広瀬河原車輌基地（熊谷市大麻生）堤防の土手から車輌を遠目に眺められる。
• 武蔵野鉄道入間川橋梁（入間市仏子）架け替えられた鉄道橋がなぜか残されている。
• 越生駅とアーチ看板（越生町越生）新しくなった駅舎はわかりにくい造り。

• 西町踏切（大垣市赤坂町）引込線だが、番小屋付きの警手踏切が現存。

• 高砂駅跡（高砂市高砂町横町）かつては旅客輸送もした高砂線の主要駅だった
• 浜坂駅給水塔（新温泉町浜坂）蒸気機関車のための給水塔。

• 旧大社駅（出雲市大社町北荒木）旧国鉄の駅舎が本来の位置にそのまま保存されている。

• 津山扇形車庫（津山市大谷）廃虚になりつつある扇形車庫と転車台。
• 片上鉄道跡（美咲町吉ケ原）柵原鉱山と備前を結んだ鉱山鉄道の跡。1991年廃止。

• 牟岐線の架道橋（徳島市丈六町八反田）持送りアーチ構造で四輪車は通れない。
• 穴吹駅（美馬市穴吹町穴吹岩手）穴吹町、脇町の降車駅。

• 土佐北川駅（大豊町小川）橋梁上が駅になっている。

• ウォーの鉄道橋（バゴー管区ウォー）転動跳開橋形式の鉄道橋だ。
• カリの手動踏切（バゴー管区バゴー）ヤンゴン・マンダレー街道の踏切。
• ミャインカレイのセメント工場（カレン州パアン）2つの工場で日産4,700トンのセメントを生産するという。
• タトンの手動踏切（モン州タトン）タトン・モーラミャイン街道の踏切。
• タトン駅（モン州タトン）バゴー・モーラミャイン線の鉄道駅。
• 死の鉄道博物館（モン州タンビュザヤ）泰緬鉄道の機関車が保存されていた。

• 高松→宇野→豊島（玉野市築港）香川県から豊島へのアクセスは悩むところ。